2024北京車(chē)展正在火熱進(jìn)行，現(xiàn)在的車(chē)展觀眾不僅關(guān)心車(chē)輛外形、內(nèi)飾，還關(guān)心車(chē)輛的安全性能，材料是否環(huán)保可持續(xù)。車(chē)企的價(jià)值正在被從產(chǎn)品矩陣電動(dòng)化、綠電化、循環(huán)材料、可再生能源等重要指標(biāo)全面衡量，而這些涵蓋可持續(xù)發(fā)展、員工關(guān)懷、供應(yīng)鏈管理的綜合水平統(tǒng)統(tǒng)映射在了每一家車(chē)企的環(huán)境、社會(huì)及管治（ESG）報(bào)告里。
4月26日，吉利汽車(chē)控股有限公司（0175.HK，以下簡(jiǎn)稱(chēng)“吉利汽車(chē)”）發(fā)布了2023年ESG報(bào)告，并在4月28日進(jìn)行了一場(chǎng)主題為“ESG讓你的出行‘綠’在哪里”的2023 ESG報(bào)告解讀直播，吉利汽車(chē)集團(tuán)首席產(chǎn)品戰(zhàn)略官唐黎明，交通運(yùn)輸部環(huán)境保護(hù)中心主任、研究員李濤，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)低碳融合發(fā)展研究院執(zhí)行院長(zhǎng)張真做客直播現(xiàn)場(chǎng)，分享了車(chē)企踐行ESG給用戶(hù)帶來(lái)的諸多好處。
2023 ESG報(bào)告解讀直播現(xiàn)場(chǎng)圖 圖/祁明遠(yuǎn) 攝
“在汽車(chē)行業(yè)的ESG實(shí)踐中表現(xiàn)非常出色”
2023年，中國(guó)氣溫平均10.7℃，較常年上升了0.82℃，創(chuàng)了1951年以來(lái)的歷史新高。2023年也是近174年以來(lái)，全球氣候觀測(cè)記錄中最熱的年份，近十年也是有史以來(lái)最溫暖的十年。
車(chē)企作為勞動(dòng)密集型企業(yè)，踐行ESG當(dāng)從全鏈路減排的行動(dòng)自覺(jué)開(kāi)始。
回首去看，早在2021年新能源轉(zhuǎn)型起步之時(shí)，吉利便發(fā)布了首份獨(dú)立的ESG報(bào)告，是中國(guó)汽車(chē)品牌第一個(gè)對(duì)ESG展開(kāi)詳細(xì)闡述的企業(yè)，還提出了脫碳目標(biāo)。
在很多企業(yè)糾結(jié)于發(fā)與不發(fā)，披露或是承諾多少時(shí)，吉利已經(jīng)有完善詳細(xì)的戰(zhàn)略布局。吉利汽車(chē)承諾到2025年單車(chē)全生命周期碳排放減少25%以上，到2045年實(shí)現(xiàn)全鏈路碳中和。
山積而高，澤積而長(zhǎng)。
更早的認(rèn)知，更迅速的踐行，從踏足新能源的那一刻，吉利始終快人一步。過(guò)去一年，吉利汽車(chē)從氣候中和、自然受益、全域安全、數(shù)智創(chuàng)新、共榮發(fā)展、治理與道德六大領(lǐng)域全面實(shí)踐落地，取得了2023年單車(chē)全生命周期碳排放較2020年基準(zhǔn)年下降12%，新能源銷(xiāo)量突破48.7萬(wàn)輛、同比勁增超48%，提前完成3家零碳工廠建設(shè)目標(biāo)等亮眼成績(jī)。
吉利汽車(chē)寶雞零碳工廠認(rèn)證證書(shū)。
交通運(yùn)輸部環(huán)境保護(hù)中心主任、研究員李濤點(diǎn)評(píng)，吉利汽車(chē)一直非常重視ESG工作，在汽車(chē)行業(yè)的ESG實(shí)踐中表現(xiàn)非常出色，尤其是在環(huán)境和社會(huì)責(zé)任領(lǐng)域。吉利積極響應(yīng)全球減碳號(hào)召，在新能源車(chē)型的開(kāi)發(fā)上持續(xù)投入，推出了多款純電動(dòng)和混合動(dòng)力車(chē)型。吉利汽車(chē)在MSCI等權(quán)威國(guó)際評(píng)價(jià)中均表現(xiàn)較為突出，在2023年多項(xiàng)評(píng)級(jí)中排名前列。反映了吉利對(duì)國(guó)際規(guī)則的重視和對(duì)自身的高要求。
中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)低碳融合發(fā)展研究院執(zhí)行院長(zhǎng)張真評(píng)價(jià)，吉利ESG報(bào)告發(fā)布及時(shí)，議題具有行業(yè)特色，有碳排放管理、氣候變化行動(dòng)、負(fù)責(zé)任供應(yīng)鏈、全生命周期碳管理、循環(huán)經(jīng)濟(jì)、數(shù)據(jù)責(zé)任等；碳減排路徑清晰，目標(biāo)和方向明確，執(zhí)行力強(qiáng)；從2021年ESG報(bào)告首次披露減排目標(biāo)之后，一直從“供應(yīng)端”“制造端”和“使用端”執(zhí)行一系列的減碳排放措施。
破局！從適應(yīng)到主動(dòng)擁抱國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)
去年，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺，“新能源汽車(chē)、鋰電池和光伏產(chǎn)品”成為出口“新三樣”，中國(guó)汽車(chē)出口量也首次超越日本，成為全球第一大汽車(chē)出口國(guó)。
中國(guó)車(chē)企不僅面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，還面對(duì)全球市場(chǎng)。但在海外日趨嚴(yán)格的監(jiān)管環(huán)境下，中資企業(yè)走出去并不代表走得遠(yuǎn)，隨著全球環(huán)境保護(hù)意識(shí)的提高，各國(guó)政府紛紛出臺(tái)嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)和政策，要求企業(yè)擔(dān)負(fù)社會(huì)責(zé)任、減少碳排放、提高能源利用效率等。
2023年6月，國(guó)際可持續(xù)準(zhǔn)則理事會(huì)（ISSB）發(fā)布《國(guó)際財(cái)務(wù)報(bào)告可持續(xù)披露準(zhǔn)則》S1和S2號(hào)文件。適應(yīng)并踐行國(guó)際ESG標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)，產(chǎn)品和公司價(jià)值會(huì)相對(duì)容易被海外市場(chǎng)接受與信任，助力企業(yè)全球化。
吉利汽車(chē)保持多個(gè)ESG評(píng)級(jí)名列全球前列和中國(guó)車(chē)企第一，我們看到吉利汽車(chē)已經(jīng)在中國(guó)本土做出ESG貢獻(xiàn),又在“走出去”過(guò)程中遵守國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),贏得了一定國(guó)際聲譽(yù)。
2023年12月，吉利汽車(chē)在MSCI的ESG評(píng)級(jí)中由A上調(diào)到了AA，步入全球28%的“領(lǐng)導(dǎo)者”序列，在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中獲得此評(píng)級(jí)對(duì)中國(guó)企業(yè)而言來(lái)之不易，這也是吉利汽車(chē)六年中第四年評(píng)級(jí)在A及A以上水平。
國(guó)內(nèi)評(píng)級(jí)中，吉利汽車(chē)最新WIND評(píng)級(jí)A，在45家車(chē)企中排名第1，綜合得分8.62，從分議題看，吉利汽車(chē)的管理實(shí)踐、爭(zhēng)議事件、環(huán)境、社會(huì)和治理議題得分在車(chē)企中較為突出，值得關(guān)注和學(xué)習(xí)。
中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)低碳融合發(fā)展研究院執(zhí)行院長(zhǎng)張真評(píng)價(jià)，吉利在2023報(bào)告中有一個(gè)很大的不同，就是吉利提前對(duì)標(biāo)和采納了國(guó)際可持續(xù)發(fā)展準(zhǔn)則理事會(huì)發(fā)布的可持續(xù)披露準(zhǔn)則IFRS S1和IFRS S2部分披露要求，采用【治理-戰(zhàn)略-風(fēng)險(xiǎn)管理-目標(biāo)與指標(biāo)】框架，對(duì)部分議題開(kāi)展相關(guān)分析與披露。
吉利ESG報(bào)告諸多亮點(diǎn)背后要看見(jiàn)吉利自戴“緊箍”的自我約束，這些亮眼成績(jī)單并不是一簇而就，而是9年布局的成果使然，也在國(guó)際上展現(xiàn)了中國(guó)企業(yè)的ESG能力。
2024北京車(chē)展吉利展臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)圖 圖/企業(yè)供圖
一輛好車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，就是對(duì)生命的尊重
有人覺(jué)得，ESG涉及的都是環(huán)境保護(hù)、社會(huì)責(zé)任等宏觀議題，和普通用戶(hù)關(guān)系不大。其實(shí)不然。
早在2004年，在一份題為“Who Cares Wins”的報(bào)告中首次出現(xiàn)了ESG這個(gè)詞。
從ESG20年的發(fā)展沿革來(lái)說(shuō)，ESG的初衷不為評(píng)級(jí)、不為融資，落腳點(diǎn)是實(shí)實(shí)在在的每一個(gè)人，這一點(diǎn)與吉利踐行ESG的目的不謀而合。
“一輛好車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，就是對(duì)生命的尊重。”這是4月28日吉利ESG專(zhuān)場(chǎng)直播中，吉利汽車(chē)集團(tuán)首席產(chǎn)品戰(zhàn)略官唐黎明反復(fù)強(qiáng)調(diào)的事。
唐黎明介紹，吉利的每一位用戶(hù)都能真真切切地體驗(yàn)到因?yàn)榧?chē)對(duì)于ESG的踐行而帶來(lái)的真切好處，“‘安全和健康’一直是消費(fèi)者的核心訴求，也是吉利ESG的重要支柱。”
作為一家車(chē)企，踐行ESG的最終訴求，就是要讓用戶(hù)獲得更好的產(chǎn)品、更貼心的出行體驗(yàn)、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、更安全的數(shù)據(jù)隱私保護(hù)，以及與社會(huì)、自然和諧共生的美好生活。
在吉利汽車(chē)的展臺(tái)上，我們能看到完成“全面向新”戰(zhàn)略布局后，吉利以科技與產(chǎn)品創(chuàng)新為核心動(dòng)能，在2024北京車(chē)展刮起一陣“科技風(fēng)”“低碳風(fēng)”。展臺(tái)搭建材料邊角料也能玩出“新花樣”，將咖啡渣、甘蔗渣變廢為寶，智能的、安全的最新產(chǎn)品讓觀眾最直觀感受到了吉利踐行ESG在用戶(hù)端的人文關(guān)懷。
領(lǐng)克汽車(chē)的展臺(tái)上，用咖啡渣做成的餐具 圖/企業(yè)供圖
吉利已連續(xù)三年沒(méi)有發(fā)生過(guò)信息安全漏洞或其他網(wǎng)絡(luò)安全事件。據(jù)悉，多年來(lái)，吉利在新能源安全質(zhì)量體系、三電安全、架構(gòu)安全、智駕安全及五星碰撞安全等領(lǐng)域，不遺余力、不計(jì)成本地持續(xù)投入，打造吉利式全域安全系統(tǒng)，守護(hù)每一位用戶(hù)的生命、健康、財(cái)產(chǎn)和隱私安全。
吉利汽車(chē)的每款車(chē)型上市前都完成了10000次全場(chǎng)景虛擬碰撞實(shí)驗(yàn)、72萬(wàn)公里虛擬道路耐久測(cè)試，盡可能地為用戶(hù)提前規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。在電池安全上，吉利汽車(chē)也提出了“基礎(chǔ)安全、整車(chē)安全、智能安全、健康安全”四大安全標(biāo)準(zhǔn)，全方位守護(hù)人車(chē)安全，重塑新能源汽車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)。另外，在車(chē)內(nèi)駕乘健康安全方面，吉利也通過(guò)從原材料源頭保障安全，建立完整的有害物質(zhì)管控體系，致力于打造最環(huán)保的汽車(chē)。
從個(gè)人層面來(lái)說(shuō)，ESG涉及我們工作的環(huán)境是否綠色、員工福利與健康、我們使用的產(chǎn)品質(zhì)量安全、隱私數(shù)據(jù)保護(hù)等等，ESG的踐行都會(huì)實(shí)實(shí)在在影響每一名用戶(hù)的體驗(yàn)感和生命安全，ESG理念的普及可以惠及我們每一個(gè)人。
堅(jiān)持全鏈路減排、堅(jiān)持用戶(hù)至上的安全承諾對(duì)吉利而言不僅僅是口號(hào)，而是其企業(yè)戰(zhàn)略的重要組成部分，貫穿于其經(jīng)營(yíng)的各個(gè)方面。這種承諾和行動(dòng)不僅有助于吉利可持續(xù)發(fā)展愿景逐步落地，也將引領(lǐng)整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的ESG發(fā)展，給各行各業(yè)做出表率。
吉利汽車(chē)新能源轉(zhuǎn)型的成功，不僅依賴(lài)于產(chǎn)品與技術(shù)創(chuàng)新，更在于頗具前瞻性地并行推進(jìn)了ESG與業(yè)務(wù)的整合。我們不僅從吉利汽車(chē)2023ESG報(bào)告里看到了主動(dòng)擁抱而不是被動(dòng)轉(zhuǎn)型的內(nèi)生驅(qū)動(dòng)力，還看到了“綠水青山就是金山銀山”的行動(dòng)自覺(jué)，更有對(duì)于生命的尊重與敬畏。
確實(shí)，吉利汽車(chē)9年的ESG發(fā)展歷程，是中國(guó)制造業(yè)踐行ESG的一個(gè)縮影。我們欣喜地看到ESG理念已經(jīng)成為吉利汽車(chē)決策的基石，吉利汽車(chē)的進(jìn)取為廣大企業(yè)的可持續(xù)治理提供了生動(dòng)的范本，為客戶(hù)釋放可持續(xù)出行的吉利美感。