相信有很多新的車迷朋友，對(duì)于捷途的認(rèn)識(shí)，是從近一年來捷途旅行者的大熱開始的。雖然捷途很早就是奇瑞系的得意門生，也有過不少成績(jī)，但真正成為銷量榜單前三的常客，還得是靠著那款“方盒子”輕越野來斬獲的。所以當(dāng)我們?cè)俅温牭浇萃就瞥錾胶Ｏ盗械臅r(shí)候，會(huì)理所當(dāng)然地把山海系列朝著越野的方向去暢想。

 

事實(shí)也并非完全不是，山海系列的確是捷途新能源戰(zhàn)略下主打戶外的系列。但是這并不意味著，山海系列就全都是越野。戶外是個(gè)很寬泛的概念，只要是通過性O(shè)K，戶外適配性好的車型，都可以稱之為“戶外車型”，哪怕它本身是一臺(tái)家用屬性的車。所以，我們也看到了捷途山海系列中，除了規(guī)劃硬派越野、皮卡之外，也還有類似于L9、以及本次上市的L7這樣的家用車型。

 

山海L7優(yōu)勢(shì)在哪？

很顯然，當(dāng)本次發(fā)布會(huì)宣布價(jià)格的時(shí)候，我們就可以確定，山海L7是一款走性價(jià)比路線的車型。12.98萬元的起售價(jià)，對(duì)于一款插電式混動(dòng)的大七座中型SUV來說，絕對(duì)是貼地在賣的價(jià)格。如果再用以舊換新的方式，價(jià)格還能夠直接拉到10.68萬。不論是隔壁比亞迪還是老牌合資，都很難在價(jià)格上和山海L7對(duì)標(biāo)。

 

在此般價(jià)格下，我們?cè)賮韺徱暽胶7的產(chǎn)品力：1200km續(xù)航、7座、1688L車內(nèi)容積、33處儲(chǔ)物空間，這是它作為一臺(tái)SUV在家用層面的底氣。隨心駐車空調(diào)、冷暖兩用車載冰箱、內(nèi)外放電等功能配置，這是它作為一臺(tái)SUV在戶外層面的底氣。

 

并且，山海L7在戶外屬性上還花了其它的功夫，比如捷途有車主的合作營(yíng)地、合作驛站，還在改裝生態(tài)上推出了自己的官方改裝品牌。雖然這些是比較細(xì)微的層面，但可以說在生活態(tài)度上，捷途還是想給車主營(yíng)造一個(gè)松弛感滿滿的豐富戶外生活。

 

有哪些潛在對(duì)手？

雖然山海L7性價(jià)比很高，但無論任何價(jià)格都會(huì)有對(duì)手。山海L7相似價(jià)位的對(duì)手并不多，從15萬內(nèi)的插混中型SUV這個(gè)選項(xiàng)去篩選，主要還是包括宋L、藍(lán)電E5以及自家的風(fēng)云T9等。合資方面，則只有雪佛蘭探界者Plus能夠得上相同篩選項(xiàng)。

 

探界者Plus在配置和價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)不足、宋L在空間實(shí)用性上不如山海L7，我們不難找到山海L7出色的地方。但同時(shí)，各家也有各家的強(qiáng)項(xiàng)，山海L7還是得做好競(jìng)爭(zhēng)的準(zhǔn)備，不過好在，15萬內(nèi)的插混中型SUV的細(xì)分區(qū)間并不擁擠，還算藍(lán)海。

 

寫在最后：

綜上所述，我們不難得知，其實(shí)捷途給予山海L7的一個(gè)定位，應(yīng)該是家用化的走量車型。靠的呢是它出色的性價(jià)比和空間屬性，以及大七座的實(shí)用屬性。與它的同價(jià)位主力對(duì)手相比，我們也能夠從山海L7身上找到它所獨(dú)有優(yōu)勢(shì)，相信未來的銷量肯定不會(huì)差。

 

但是同時(shí)我們也要看到，山海系列之所以能夠發(fā)展起來，更多地還是因?yàn)樯胶2以及T1這類十分有個(gè)性的方盒子輕越野車型。所以，只有當(dāng)T1和T2賣得好，更快地將捷途山海系列的名聲打響亮后，L7和L9這類偏家用的車型才會(huì)有更加好的曝光度，山海系列車型得產(chǎn)生連鎖反應(yīng)。

 

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最后，我們也希望捷途能夠抓住這一波的熱度，一鼓作氣將山海系列推到高地，成為與比亞迪DM-i系列競(jìng)爭(zhēng)的強(qiáng)手，也希望山海系列能夠給我們帶來更多的個(gè)性化車型。畢竟，只有百家爭(zhēng)鳴之下，中國(guó)汽車工業(yè)才能更好地轉(zhuǎn)型升級(jí)。