豐田混動(dòng)技術(shù)，妥妥的汽車“黑科技”，說(shuō)起混動(dòng)車，豐田絕對(duì)是個(gè)大玩家，記得97年，那輛普銳斯就如春風(fēng)拂面，給整個(gè)車壇帶來(lái)了清新的空氣，如今，全新普拉多一出，真讓人刮目相看，這車不僅有力氣，還是環(huán)保小能手，讓人一見(jiàn)傾心

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我們先來(lái)說(shuō)說(shuō)豐田的混動(dòng)技術(shù)，這可不是隨便說(shuō)說(shuō)的，豐田在這方面的技術(shù)真的是像老樹開(kāi)花，歷練多年，成果顯著，想想看，混動(dòng)車最大的難點(diǎn)無(wú)非是如何把發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的力量結(jié)合在一起，豐田采用了這個(gè)動(dòng)力分流技術(shù)，聽(tīng)起來(lái)在高大上，其實(shí)就是讓這對(duì)“金童玉女”能完美配合

比如說(shuō)，你在城市里開(kāi)車，擁堵得像煮熟的豆腐，這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)隔三差五工作，電動(dòng)機(jī)則在低速時(shí)悄悄撐腰，這種一靜一動(dòng)的搭配，相當(dāng)于在舞池中，兩個(gè)伴侶盡情展示他們的舞姿，既優(yōu)雅又默契

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而且豐田的電池設(shè)計(jì)特別聰明，要知道，很多車企為了追求續(xù)航，往往鎖定大電池，使得成本和體重都大大增加，豐田卻選了一條小巧精致的路子，電池容量在1到2度之間，可別小看了這些小電池，它們可通過(guò)先進(jìn)的管理系統(tǒng)，業(yè)績(jī)表現(xiàn)超出預(yù)期，壽命長(zhǎng)、效率高簡(jiǎn)直是個(gè)省錢“小能手”！

說(shuō)到這兒，不得不提豐田的安全性，汽車安全大家都很重視，豐田經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次實(shí)驗(yàn)，確保電池即使在極端環(huán)境下也能正常工作，別說(shuō)是普通駕駛，連嚴(yán)峻條件下也能讓你放心，換句話說(shuō)，買一輛豐田車，等于買了一份安心

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接下來(lái)讓我們聚焦全新普拉多，聽(tīng)說(shuō)這車引得不少車迷絡(luò)繹不絕，這車的出現(xiàn)，就如同繁星中的亮點(diǎn)，真正實(shí)現(xiàn)了“越野”與“環(huán)保”的完美結(jié)合，車子外形那是相當(dāng)硬朗，無(wú)論是城市道路還是險(xiǎn)峻山路，都能輕松駕馭

這回全新普拉多搭載了豐田的新一代混動(dòng)技術(shù)，24T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加上電動(dòng)機(jī)的組合，簡(jiǎn)直就是動(dòng)力和效率的雙保險(xiǎn)，試想一下，要是在城市中行駛，起步加速就能穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，你知道高速跑起來(lái)，那風(fēng)馳電掣的感覺(jué)，真是讓人熱血沸騰，別擔(dān)心，越野能力同樣強(qiáng)大，像是翻山越嶺、穿越沼澤那種極限挑戰(zhàn)，完全沒(méi)有問(wèn)題

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說(shuō)到油耗，這車可細(xì)心了，全新普拉多的WLTC工況百公里油耗僅為1011L，在同類車型中可算是一股清流，這意味著，開(kāi)上這車，你就算是滿肚子期待也不必?fù)?dān)心能量補(bǔ)給的問(wèn)題！

在提到環(huán)保時(shí)，全新普拉多順便將低排放、低噪音的設(shè)計(jì)融入其中，這么一來(lái)，對(duì)于那些熱愛(ài)大自然，追求自由的車友，簡(jiǎn)直就是個(gè)福音，過(guò)去那種開(kāi)著油煙四起的車子，已經(jīng)成為歷史，當(dāng)下的普拉多讓你在享受駕駛快感的也能為保護(hù)環(huán)境貢獻(xiàn)一份力量