一款車的更新?lián)Q代有時候是玄學，尤其對于有一些成功歷史的車型，成功則能滿足消費者的期待，但有時也會適得其反破壞原有的節(jié)奏，尤其處在汽車時代變革之際。哈弗H6就正在面臨如此局面，它的換代迎來了期待和擔憂，期待它的更新升級，擔憂它是否能跟上步伐，今天我們就來揭曉答案。

提到長城汽車的明星車產(chǎn)品，那一定繞不過哈弗H6，十幾年來它的名聲和銷量在國內(nèi)SUV市場絕對稱得上佼佼者，為長城汽車的發(fā)展壯大提供了基礎。進入新能源時代后，哈弗H6的星光看似暗淡了一些，但如果你去查看銷量排行榜，它仍一直堅守在前十左右。如今，新一代車型問世，它將完成哪些轉(zhuǎn)變和升級呢？

 

首先來看看外觀，新一代哈弗H6采用“星河美學”設計語言，在第三代H6基礎上換新了一些更年輕更科技的設計元素。整個前臉圍繞“HOME”元素打造，中置的網(wǎng)格式格柵加上兩側(cè)的垂瀑式日間行車燈組成英文字母“H”造型，與家庭“HOME”相呼應。整個中網(wǎng)造型呈現(xiàn)出星盾結(jié)構(gòu)，整體劃分為87片形狀不一的區(qū)域。日行燈組采用垂瀑式布局，第一眼看上去有些奇怪，但讀懂“H”語言風格后還是感覺挺巧妙的，而且確實為整體偏莊重的前臉帶來一些科技感。

 

車側(cè)身線條非常整潔流暢，很好將前后燈貫穿融合，而且至尾部微微上翹的視覺感讓車身看起來更修長更運動，部分熏黑處理包括黑色輪轂也是現(xiàn)在年輕群體偏愛的設計元素。新一代H6一共了星斕白、星芒金、星漩黑和星際灰四款主題色。

 

車尾“HAVAL”字樣作為視覺中心焦點，由兩側(cè)的“星跡之翼”尾燈護航。整體來說哈弗H6沒有面目全非的感覺，還是保留了很多經(jīng)典的、傳統(tǒng)的設計語言，然后注入一些主題科技元素，更新年輕群體的審美偏好，這樣做是為了滿足更多用戶的視覺需求，也就是說從外觀可以看出哈弗H6的目標人群范圍是偏廣的。

 

進入車內(nèi)，新一代哈弗H6使用了大量新能源車的座艙設計，簡化的內(nèi)飾布局與裝飾元素更顯簡約和大氣。配色以自然色調(diào)為主，如米白、灰墨等，同時運用電鍍亮條等材質(zhì)裝飾，在淡雅的氛圍增添一絲華麗。中控面板四周通過軟性材質(zhì)包覆，四周增加電鍍亮條，門板扶手上方區(qū)域采用帶有波浪條紋的皮革，配合金屬拉絲工藝的門板扶手。

 

新一代哈弗H6采用自復位的懷檔開關（R/N/D），P擋為單獨的按鍵，使得副儀表板有更大的儲物空間。快充區(qū)支持手機50W高功率無線快充。

 

主駕面前是10.25寸數(shù)字儀表和14.6寸中控儀表屏，可實現(xiàn)信息交互，兩個系統(tǒng)之間共享軟硬件信息，HUD全彩抬頭顯示投射尺寸9英寸，可顯示導航、ADAS智能駕駛等信息。系統(tǒng)搭載高通驍龍8155芯片，平臺運算速度達360萬次/秒，可實現(xiàn)5秒快速開機啟動。手車互聯(lián)覆蓋多品牌手機，包括華為、榮耀、小米、Vivo、OPPO等，還可以實現(xiàn)遠程操控，包含發(fā)動機控制、空調(diào)控制、座椅加熱通風、門鎖控制、后備箱、關閉車窗、天窗功能等。

 

動力方面新一代哈弗H6提供兩種動力模式，2.0T版使用4N20A發(fā)動機，較上一代4N20發(fā)動機最大功率提升13%，扭矩提升18%，最大功率175kW，最大扭矩385N·m，搭配長城自研橫置9DCT濕式雙離合變速箱。1.5T版使用4B15L發(fā)動機，最大功率135kW，最大扭矩275N·m，百公里油耗7.1L，搭配第二代濕式7DCT雙離合變速箱。

 

哈弗H6兩驅(qū)車型支持標準模式/運動模式/經(jīng)濟模式/雪地模式四種模式，四驅(qū)車型增加：沙地、越野模式，可實現(xiàn)六種駕駛模式一鍵切換。咖啡智能駕駛系統(tǒng)Coffee Pilot提供540透明底盤、行車記錄儀和自適應遠近光等功能，智能駕駛輔助系統(tǒng)L2級，包含AEB自動剎車輔助系統(tǒng)、AEB-JA交叉路口輔助、ACC自適應巡航、智能過彎、FCW前碰撞預警+自動緊急制動和LDW車道偏離預警+LKA車道保持輔助等功能。

 

新一代哈弗H6在設計語言和配置上都進行了優(yōu)化，與時俱進，吸納了很多屬于新能源汽車的元素，并很好融合于傳統(tǒng)風格中。它的車身尺寸為4703*1886*1730mm，軸距2738mm，內(nèi)部空間比較寬裕，全車擁有30處車內(nèi)儲物空間，后備箱容積560L，且可擴展到1485L，完全能夠滿足家庭用戶需求。就如之前所說，新一代哈弗H6一如既往想要覆蓋更廣的用戶群體，我們也拭目以待，看看全方面升級后的它在市場上能得到怎樣的成績。