4月25日，起亞攜全新電動化技術、全新產(chǎn)品以及全明星車型陣容亮相第十八屆北京國際汽車展覽會。本次車展上，起亞電動化轉(zhuǎn)型的重磅車型EV5閃耀全場，全球熱銷的入門級SUV索奈也在中國正式上市，限時智選權(quán)益價88,900元起。此外，由EV6、獅鉑拓界、賽圖斯、嘉華等組成的全明星產(chǎn)品陣容同臺亮相，盡顯起亞覆蓋燃油、電動，囊括轎車、SUV、MPV的強大產(chǎn)品陣容。
值得一提的是，本屆車展，起亞還在中國發(fā)布了旗下創(chuàng)新黑科技——UNI WHEEL，并以L4智能駕駛技術、十項必備可持續(xù)健康環(huán)保材料等行業(yè)領先科技，全方位展示起亞卓越不凡的綜合實力和品牌科技魅力。
今年，起亞迎來成立80周年的里程碑。80年來，基于對技術創(chuàng)新和品質(zhì)造車的不懈追求，起亞發(fā)展成為備受全球消費者喜愛的汽車品牌。2023年，起亞全球銷量超過308萬輛，排名全球第7，并創(chuàng)歷史新高。面對中國市場的新能源轉(zhuǎn)型趨勢，起亞始終堅定不移地踐行“在中國，為中國”經(jīng)營戰(zhàn)略，秉持以用戶為中心、以市場為導向的理念，通過前瞻技術謀劃未來，以高品質(zhì)、高價值的燃油和純電產(chǎn)品布局，不斷為中國消費者提供引領時代的創(chuàng)新技術與出行體驗。
正如起亞中國首席運營官楊洪海所言：“成立80周年以來，技術創(chuàng)新是起亞永恒不變的追求。盡管新能源浪潮洶涌，起亞在中國的電動化轉(zhuǎn)型也無比堅定，但燃油市場的基本盤依然需要穩(wěn)固，所以‘油電并行’就是我們著眼當下與未來的布局。”
明星車型EV5實力領銜，起亞展臺火力全開
作為起亞為慶祝成立80周年而特別推出的戰(zhàn)略車型，以及起亞電動化轉(zhuǎn)型的核心車型，EV5自上市以來，憑借高效的三電技術、同級唯一的720km超長續(xù)航、實用的百變生活空間、健康環(huán)保座艙、舒適的駕乘體驗、豐富的智能科技配置等亮點，為熱愛探索新生活的中國家庭，帶來了獨一無二的電動出行新體驗。
此次車展，起亞還別出心裁地采用音樂劇的形式，通過更生動、更場景化的藝術手法，將高雅藝術與車主故事融為一體，完美詮釋EV5百變生活智艙的產(chǎn)品魅力。
作為在中國首發(fā)上市并面向全球的重磅戰(zhàn)略車型，起亞EV5不僅由近400名中國精英工程師參與研發(fā)，更憑借高品質(zhì)標準銷往全球。4月1日，EV5出口車型已在江蘇鹽城4.0智能智造工廠批量生產(chǎn)，銷往澳大利亞等全球發(fā)達市場。
同級罕見搭載L2級智駕系統(tǒng)，新生代智選SUV索奈上市
盡管電動化轉(zhuǎn)型已是大勢所趨，但燃油車仍占據(jù)更大的市場規(guī)模，起亞精準洞察當下年輕消費者對多元化出行的需求，本次車展，起亞全球熱銷的入門級SUV索奈在國內(nèi)正式上市，提供舒適版、豪華智享版2款車型。與此同時，起亞還帶來訂金翻倍禮、輕松購車禮、無憂出行禮、老友回饋禮多重購車大禮包，索奈限時智選權(quán)益價88,900元起。
在這個“無科技，不生活”的時代，智能化已經(jīng)滲透到了大家生活的方方面面，起亞深刻洞察了消費者的需求。作為起亞為悅己新獨立青年傾情打造的“新生代智選SUV”，索奈是同級罕見搭載L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)的車型，讓消費者以更低的價格就能享受到最新科技帶來的便利，將“科技平權(quán)”落到實處；在“Bold&Wild”全新設計理念的加持下，索奈由內(nèi)而外散發(fā)出不拘一格的時尚感，將年輕人特立獨行、鋒芒畢露的個性詮釋得淋漓盡致；與此同時，索奈也懂得年輕人對駕駛體驗的追求，平順絲滑的動力輸出，配合四種駕駛模式，讓詩與遠方變得近在咫尺。憑借“更智能、更好看、更好開”的三好新標準，索奈將重新定義年輕人的第一臺智能SUV。
發(fā)布會現(xiàn)場，起亞中國首席運營官楊洪海強調(diào)：“融合起亞全球領先品質(zhì)、智能、安全、駕趣于一身的索奈，就是我們?yōu)橹袊贻p人展現(xiàn)的最大誠意，它將重新定義8萬級SUV智能新標準！”
創(chuàng)新技術UNI WHEEL，解碼電動汽車未來趨勢
眾所周知，技術創(chuàng)新是車企實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的關鍵，這也是起亞80年來能夠持續(xù)引領汽車行業(yè)趨勢的核心所在。正如此次車展全新發(fā)布的UNI WHEEL技術，以原創(chuàng)性、減法式為內(nèi)核，最大化平衡結(jié)構(gòu)、成本和體驗，實現(xiàn)了真正的技術革新。
UNI WHEEL，也叫“功能綜合型車輪傳動系統(tǒng)”，它將傳統(tǒng)傳動系統(tǒng)拆分成了獨立模塊，將萬向節(jié)、半軸、減速器等零部件移至四個輪轂內(nèi)部，并在每個車輪附近放置緊湊單電機，讓四個車輪各自擁有完全獨立的驅(qū)動力。如此創(chuàng)新的傳動系統(tǒng)，不僅實現(xiàn)了汽車的“全驅(qū)扭矩矢量分配”，更完全打破了汽車傳動系統(tǒng)的物理極限與結(jié)構(gòu)限制，顛覆了傳統(tǒng)傳動方式，將引領電動汽車的底盤技術革命！
UNI WHEEL由一個布置在中央的太陽輪和布置在其兩側(cè)的四個行星齒輪組成，它們彼此之間相互嚙合，并在齒圈里轉(zhuǎn)動。當電動機產(chǎn)生的動力傳遞到太陽輪后，兩側(cè)的行星輪會相互嚙合，使齒圈旋轉(zhuǎn)，齒圈再與車輪相連，為車輪的轉(zhuǎn)動提供動力。